東涌線、機場快線列車

市區地鐵

公司 地下鐵路有限公司
現任主席 錢果峰
信貸評級 AA+
路線 東涌線、機場快線
通車日期 1998
現任客運鐵路車輛 LAR-Stock、DRL-Stock
列車採購 西班牙
電力供應 DC 1500
訊號系統 SACEM
軌道 UIC60
 
參考網址:http://www.mtr.com.hk

因應新機場發展及機場心計劃而與建的機場快線,由機場至香港市中心約23分鐘,途經二個車站,最初機場快(即北大嶼山鐵路計劃的其中一部分,打算以四軌雙程型式與建,但其後接受了中方的意見,改用雙軌雙程型式,車廠位於小濠灣。

東涌線屬北大嶼山鐵路的另外一部分,因應東涌新市鎮的發展已與建,與機場快線共用部份軌道,列車初時與機場快線一樣,以七卡運行,其後因需求量增加,改為八卡。由於青衣至香港需求量大,部份列車會於抵達青衣後掉頭,增加班次,而九廣西鐵與新建的南昌站轉車站,亦是東涌線量量增加原因之一。

因應坐落於築的全球第四個的迪士尼樂園及該公司的要求而與建的地鐵迪士尼線,最初名名為鐵路,但因迪士尼公司要求而改名為迪士尼線,前住迪士尼站的乘客只需在欣澳站轉車即可,列車由22世紀的設計的欣澳站串越一條名名為時光隨道的隨道抵達16世紀設計的迪士尼站。迪士尼列車由地鐵市區線列車改

 

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