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牽引馬達 GEC Type G315 ( DC )
電力供應 AC 25000V overhead
牽引方式 Thyristor
制造商 Metro-Cammel England
 
1997年起,九鐵為旗下的車隊,進行翻新工程,翻新對象包括3094、K01、K03及K05電動車組,翻新後的列車以十二卡為一組,並保留近郊型列車的傳統,每列列車附一頭等車卡,但洗手間及行李架並不保留,翻新後的標準車箱為傾向座位,而頭等車箱為橫向座位,並把氣動車門更換電動車門,以加強效率 ,所有列車於1998年尾更換自動列車保障系統(ATP),取代原有的自動警報系統(AWS),牽引系統由最初的Tap change,改為GTO Thyristor,列車制造商為Metro-Cammel England(現稱阿爾斯通),翻新承包商為GEC-Alsthom,列車最高車速為120公里每小時,由架空電纜提供25000V交流電。
 

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